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Successivo 20 Eventi, fino a 02/03/05.

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02/07/05al02/07/05Sport USA Formula 1 GP
02 luglio 2006 - USA Formula 1 GP
27/08/05al27/08/05Sport Turchia Formula 1 GP
27 agosto 2006 - Turchia Formula 1 GP
29/10/05al01/11/05Sport SKIPASS 2K5
Questo week- end a Modena (uscita autostrada MODENA NORD) c'è l'annuale fiera per lo sci e lo snowboard, con gare di snow, bikers, gare acrobatiche di rollers e boarders e di pattinaggio. In più c'è la possibilità di acquistare ottimo materiale per ski e snow a buon prezzo. C'è anche un ottimo assortimento di abbigliamento non solo da neve, non mancate! AINT NO STOP TO ABUSE
18/11/05al18/11/05Sport FIA GT Dubai
» A DUBAI CRESCE L’ATTESA PER EBIMOTORS Salita al terzo gradino del podio nella graduatoria dei team in classe GT 2 del Fia GT, Ebimotors va in trasferta all’autodromo di Dubai alla caccia della seconda posizione nella decima prova della serie iridata. La Porsche 996 GT 3 RS pilotata da Busnelli e Moccia sul circuito degli Emirati Arabi punta al sorpasso in classifica ai danni degli avversari della Proton Competition che significherebbe piazzarsi al primo posto tra i team privati. A due gare al termine della stagione sono dieci i punti che separano la squadra lariana da quella antagonista. Due gare da disputare e dieci punti da recuperare. Per puntare ad un risultato possibile, ad un risultato eclatante, il secondo posto nel ranking iridato in classe GT2 che Ebimotors potrebbe assicurarsi nell’anno del debutto nel Fia GT. Se ogni velleità di affermazione nelle gare e, quindi, nella serie è sempre stata preclusa dallo strapotere delle vetture del Gruppe M, compagine ufficialmente seguita dalla Porsche Motorsport che si è aggiudicata la classifica per squadre e quella piloti con tre gare d’anticipo sul calendario, agli altri non è rimasto altro che giocarsela per la palma del miglior team privato nella serie per vetture Gran Turismo. Risultato che premierebbe meritoriamente i tecnici lombardi, sfortunati in molte occasioni ma estremamente competitivi e sempre pronti ad occupare gli spazi concessi dagli “ufficiali” ogni qualvolta non è stato un problema esterno a rallentarne l’azione. Luigi Moccia ed Emanuele Busnelli sono i piloti che hanno finalizzato maggiormente il lavoro di squadra, aiutati anche da Christian Passuti ottimo “coequipier” di “Ginaccio” in Cina. Il secondo podio consecutivo, terzo nell’anno, conquistato nella precedente prova cinese di Zhuhai alimenta le attese che potrebbero già arrivare dall’inedito quanto insidioso tracciato di Dubai, sede della prossima tappa di questo fine settimana. Appuntamento al quale la Porsche 996 della Ebimotors si presenterà appesantita dai dieci chilogrammi della zavorra imposta dal regolamento sulla basi dei risultati ottenuti; la Porsche della Proton si appesantisce solo sette e mezzo e le due vetture della Gruppe M rispettivamente di quaranta e cinquanta chilogrammi. A due gare dal termine della stagione iridata, all’appello restano da disputare la prova di Dubai e quella del Bahrain, Ebimotors ha operato il sorpasso ai danni del Czech National Team assicurandosi la terza piazza nella generale riservata ai team, con dieci punti da recuperare dalla Proton Competition per riprendersi la seconda piazza dietro alla Gruppe M Racing. Tra i piloti invece Luigi Moccia è quinto dietro ai quattro piloti della equipe inglese, a diciannove lunghezze dall’accoppiata Collard e Sugden, seconda dietro ai neo campioni Lieb Rockenfeller. Dei cinquemila e trecento metri del tracciato di Dubai i protagonisti del Fia GT prenderanno contatto domani, mercoledì 16, con il primo turno delle prove libere mentre dopo domani, giovedì 17, affronteranno il secondo turno e le due sessioni di qualifiche valide per lo schieramento di partenza. Il particolare programma della decima prova della serie prevede la disputa della gara venerdì 18 su novantatre tornate della pista, pari a circa due ore e mezza di corsa, il cui lo start lanciato sarà dato alle ore 14.
20/11/05al20/11/05Sport WTCC Macau
» GIOVANARDI E L’ALFA SI GIOCANO IL MONDIALE WTCC A MACAO Macao: “Un circuito per piloti veri. Il suo tracciato mi riporta alla mente le stesse sensazioni che davano il vecchio Nurburgring e Spa. Qui il pilota può fare la differenza. E’ ovvio che è proibito sbagliare. Se si va oltre il limite non c’è scampo le barriere sono lì, molto vicine. Chi vince qui è un pilota che sa il fatto suo. Basta guardare l’albo d’oro degli anni passati.” Nicola Larini ha un ottimo ricordo della Guia Race di Macao dove è già stato protagonista negli anni passati, quando fece parte della spedizione Alfa Romeo con le 147. Andò subito veloce. Per questo motivo è fiducioso, in particolare pensando a gara 2 quando potrebbe andare agevolmente a punti. E’ libero da ordini di squadra a cui è stato spesso assoggettato nel passato a favore dei rispettivi compagni e quindi pensa di potersi prendere qualche soddisfazione. Il collaudo effettuato sul tracciato del MIRA ha messo in mostra alcune nuove soluzioni di set up che potrebbero essere decisive sulla sua Chevrolet Lacetti. Novità anche in casa Alfa Romeo Racing. La Fia ha concesso, in deroga, l’utilizzazione di una più ampia scelta di rapporti al cambio, 4 per la precisione, in occasione di questa gara. Stessa deroga ma solo per uno dei rapporti al cambio, anche per le Chevrolet Lacetti e le Seat Leon e Toledo. I piloti giunti a Macao con un leggero anticipo, per acclimatarsi al caldo umido, ne hanno approfittato per prendere visione del tracciato, sia pure in modo estemporaneo e senza far utilizzo delle vetture da competizioni. Questo, almeno, sino al primo pomeriggio di domani, alba in Italia, quando è prevista una sessione di prove supplementari, 30 minuti, che viene considerata come una fase di controllo di tutto il materiale tecnico dopo il trasporto via aerea. In effetti si tratta di un momento importante ed è quasi certo che le squadre manderanno in pista i piloti con soluzioni differenti per raccogliere, tramite la telemetria quanti più dai possibili. Alfa Romeo e BMW faranno riferimento sui dati raccolti da Couto e Huismann, che saranno in gara senza le penalizzazioni dovute alle zavorre. I dati saranno confrontati con quelli raccolti, invece, dai piloti impegnati nella ricorsa al titolo che hanno tutti la zavorra massima di 60 kg., che, oltre a Giovanardi, D.Muller e Priaulx, accompagna anche J.Muller, pilota che nella passata edizione della Guia Race non ha lasciato nulla agli avversari. Chi potrebbe avvantaggiarsi della situazione potrebbe essere Alex Zanardi. Di chili ne ha solo 35 e nelle ultime gare ha dimostrato di essere ormai in grado di competere con i migliori. E’ in una via di mezzo tra Thompson,Tarquini e Farfus (da 45 a 20 kg. con le Alfa Romeo 156) ed il suo compagno di squadra in BMW Italy-Spain Antonio Garcia che di zavorra ne ha 20 kg. I piloti Alfa Romeo, la cui sqaudra qui è rafforzata in questa gara dalla presenza di Andrè Couto, sanno che, nonostante il prossimo anno non faranno più parte della compagine in quanto è stato deciso di prendersi un anno sabbatico nelle competizioni, il loro compito è quello di proiettare alla vittoria Fabrizio Giovanardi. Molto insidiose saranno le Seat Leon, oltre ad essere state ben sviluppate con un supporto non solo ventilato di Audi Sport, in particolare per quanto concerne la meccanica, le stesse viaggiano “leggere”. Sono le vetture con cui correranno, il prossimo anno Tarquini e Thompson, Solo Rydell ha una zavorra significativa, 20 kg. Terting e Genè sono a quota 10. A completare la pattuglia italiana in quest’ ultima trasferta della stagione, gli indipendenti: De Micheli con la Honda Accord di Jas Engineering, D’Aste e Cirò con le BMW 320i di Proteam Motorsport. Handicap Priaulx - 60 kg D.Muller - 60 kg J.Muller - 60 kg Giovanardi - 60 kg Thompson - 45 kg Zanardi - 35 kg Tarquini - 25 kg Garcia - 20 kg Farfus - 20 kg Rydell - 20 kg Terting - 10 kg Genè - 10 kg Plato - 5 kg Coronell - 5 kg
25/11/05al25/11/05Sport FIA GT Bahrain
FIA GT Bahrain
12/03/06al12/03/06Sport Bahrain Formula 1 GP
12 marzo 2006 - Bahrain Formula 1 GP
19/03/06al19/03/06Sport Malaysia Formula 1 GP
19 marzo 2006 - Malaysia Formula 1 GP
26/03/06al26/03/06Sport MotoGP 2006 - Jerez - Spagna
Calendario MotoGP 2006 Gara 1 - Jerez - Spagna
02/04/06al02/04/06Sport Australia Formula 1 GP
02 aprile 2006 - Australia Formula 1 GP
02/04/06al02/04/06Sport FIA WTCC 2006 Monza, Italia
Calendario FIA WTCC 2006 Monza, Italia
08/04/06al08/04/06Sport MotoGP 2006 Losail - Qatar (sabato)
Calendario MotoGP 2006 Gara 2 : 8 Aprile - Losail - Qatar (sabato)
19/04/06
09:00		al
11:00		Sport FIA WTCC 2006 Magny-Cours, Francia
Calendario FIA WTCC 2006 Magny-Cours, Francia
23/04/06al23/04/06Sport San Marino Formula 1 GP
23 aprile 2006 - San Marino Formula 1 GP
23/04/06al23/04/06Sport MotoGP 2006 Istanbul - Turchia
Calendario MotoGP 2006 Gara 3 : Istanbul - Turchia
30/04/06al30/04/06Sport SuperMoto World Championship 2006 Europe (ITA)
SuperMoto World Championship 2006 Europe (ITA) Castelletto di Branduzzo
07/05/06
09:00		al
11:00		Sport Europa Formula 1 GP
07 maggio 2006 - Europa Formula 1 GP
14/05/06al14/05/06Sport Spagna Formula 1 GP
14 maggio 2006 - Spagna Formula 1 GP
14/05/06al14/05/06Sport Spagna Formula 1 GP
14 maggio 2006 - Spagna Formula 1 GP
14/05/06al14/05/06Sport MotoGP 2006 Shanghai - Cina
Calendario MotoGP 2006 Gara 4 Shanghai - Cina


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